Le rulliere hanno grandi vantaggi nel trasporto dei carichi:

• Sono altamente efficienti nel movimento di carichi pesanti da una zona all’altra.
• può trasportare una varietà di materiali tra cui scatole, casse e pallet.
• Grazie al loro design, sono facili da mantenere.
• Sono progettati per adattarsi a spazi ridotti.
• Sono progettati per esigenze specifiche, tra cui velocità, capacità di carico e lunghezza del trasportatore.

Le rulliere possono essere utilizzate in molti settori, come magazzino e produzione. Possono essere progettate con curve o moduli trasversali, unità di posizionamento, ecc. Sono incorporati moduli aggiuntivi per eseguire varie operazioni, come lo spostamento di pallet tra le linee o il posizionamento dei pallet alle tolleranze richieste per il corretto processo di lavoro.

Nel nostro programma offriamo:

• Rulliere azionate – Azionamento pesante 17RDMH.
• Rulliere azionate – Azionamento leggero 17RDML.
• Rulliere azionate con rullo elettrico 17RDMM.
• Rulliere non azionate 17RTR.

Le 17RDMH, 17RDML e 17RDMM funzionano come rulliere azionati, differiscono per il tipo di unità di azionamento:

• La 17RDMH è progettata per pallet più grandi e carichi più elevati e può trasportare fino a 2000 kg su lunghezza totale. Il suo vantaggio principale rispetto alla 17RDML è che può lavorare in entrambe le direzioni a causa della posizione dell’unità di azionamento.
  
• La 17RDML è progettata per pallet con un peso inferiore e può trasportare fino a 1000 kg su lunghezza totale. È una grande opzione quando sono necessarie linee più corte. Perché le versioni più leggere costano meno della versione pesante.
  
• La rulliere azionate 17RDMM è dotata di motore a rullo a 24V. Questo sistema ha molti vantaggi poiché può essere utilizzato in molte aree dove non c’è abbastanza spazio per implementare altre opzioni di rulliere. Poiché utilizza un motore a 24V, può essere implementato in AGV o altri sistemi robotici.
  

• La rulliere azionata 17RTR funziona esclusivamente con la gravità, il che significa che è necessaria una differenza di altezza tra il punto di partenza e quello di arrivo del trasportatore a rulli per il movimento automatico del carico.