Preglej vse objave

Vrste valjčnih prog in primerjave med njimi

Kategorija: Strokovni članki

Datum objave: 04. 05. 2023

VP 12

Valjčne proge imajo številne prednosti pri transportu tovora:

  • Visoko učinkovite so pri premikanju težkih bremen iz enega kraja na drugega.
  • Omogočajo rokovanje z različnimi materiali, vključno s škatlami, zaboji in paletami.
  • Zaradi njihove zasnove so enostavne za vzdrževanje.
  • Zasnovane so za namestitev v majhne prostore.
  • Zasnovane so za specifične potrebe, vključno s hitrostjo, nosilnostjo in dolžino proge.

 

Valjčne proge se lahko uporabljajo na mnogih področjih, kot so skladišča in proizvodnja. Valjčne proge se lahko zasnujejo s krivinami ali prečnimi moduli,  centrirnimi moduli, itd. Namen dodatnih modulov je opravljanje različnih operacij, kot so premikanje palet med linijami ali centriranje palet na zahtevane tolerance za pravilen delovni proces.

 

V našem programu ponujamo:

 

Valjčna proga – težek pogon 17RDMH,

Valjčna proga – lahek pogon 17RDML,

Valjčna proga  z električnim valjem 17RDMM,

Negnana valjčna proga 17RTR.

Valjčne proge 17RDMH, 17RDML in 17RDMM delujejo kot gnane valjčne proge, razlikujejo pa se glede na vrsto pogonske enote:

  • 17RDMH je zasnovan za večje palete in težje obremenitve ter lahko na skupni dolžini prenese do 2000 kg. Glavna prednost med 17RDML in 17RDMH je, da lahko 17RDMH deluje v obeh smereh zaradi centralnega položaja pogona.Artboard 1 1
  • 17RDML je zasnovan za palete z manjšo težo in lahko na skupni dolžini prenese do 1000 kg. Odlična možnost, ko so potrebne krajše proge, saj je ta tip valjčne proge cenejši.17 RDML
  • 17RDMM je opremljen z 24V valjčnim motorjem. Ta sistem ima veliko prednosti, saj se lahko uporablja na območjih, kjer ni dovolj prostora za izvedbo drugih valjčnih prog, saj ni motorja pritrjenega na straneh. Ker uporablja 24V motor, se lahko implementira v AGV ali druge robotske sisteme.17 RDMM

 

Ne gnana valjčna 17RTR proga deluje izključno na gravitacijo , kar pomeni da za avtomatski premik tovora je potrebna razlika v višini med začetno in končno višino valjčne proge.

17 RTR 1